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        環保部擬出臺乘用車內空氣質量強制性標準

        時間:2013-11-04 13:58來源:金利儀器 作者:金利同建whl 點擊:
          近日,國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心透露,車內空氣質量有標準無執行的尷尬即將終結,目前環保部門正準備對《乘用車內空氣質量評價指南》進行修訂,預計2015年將出臺乘用車內空氣質量的強制標準。
          

          近日,國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心透露,車內空氣質量有標準無執行的尷尬即將終結,目前環保部門正準備對《乘用車內空氣質量評價指南》進行修訂,預計2015年將出臺乘用車內空氣質量的強制標準。

          現標準僅是“指南”

          環保部國際標準司標準處處長裴曉菲日前透露,我國于2012年3月1日發布實施的《乘用車內空氣質量評價指南》已實施1年多,通過1年多的實施情況看,該標準目前可能存在一些問題。“第一個也是最核心的問題就是該標準是否應該強制性的問題;第二個問題是該標準當中只規定甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等8項污染物;第三個問題是關于車內污染物的檢測方法的問題。”

          據了解,影響車內空氣質量的因素有很多,主要是指汽車內飾產品和化工產品。內飾產品就是塑料、橡膠、紡織面料;化工產品指的是膠類。裴曉菲還透露,車內空氣質量標準的修訂已經列入2014年標準制定計劃當中,初步考慮是把“評價指南”幾個字去掉,就叫乘用車內環境質量標準。環保部門還將與質檢總局協調,通過控制汽車產品的質量標準來改善車內空氣質量。“比如缺陷汽車的召回,同樣可以覆蓋車內空氣污染對人體的健康危害,讓污染嚴重的車輛強制召回。”

          推薦標準有望上升為強制性

          去年下半年300名車主投訴梅賽德斯-奔馳C級車內甲醛超標4倍的事件,以及今年3月央視《每周質量報告》曝光奧迪、寶馬和奔馳車內使用的阻尼材料污染車內空氣等事件,引發外界對車內空氣質量廣泛關注。

          調查顯示,多達90%的人士認為政府應該立即出臺車內空氣質量安全的強制性標準,因為這事關民眾健康,刻不容緩。

          在各方呼吁下,《指南》規定標準上升為強制性標準,即將成為現實。南都記者從國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心獲悉,車內空氣質量有標準無執行的尷尬即將終結,目前環保部門正準備對《乘用車內空氣質量評價指南》進行修訂,預計2015年將出臺乘用車內空氣質量的強制標準。

          國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生透露,新的強制標準將對車內空氣質量的監測方法進行完善,使其更接近于車輛的實際使用狀態。宋廣生指出,乘用車的空氣質量監測方法是讓車輛密閉16小時,在溫度25℃的條件下檢測污染物濃度。實際上,一些揮發性有機污染物在25℃時不一定顯現出來,尤其夏天車內污染物濃度更高。另外,新標準還將增加污染物的監測種類,在現有推薦性標準監測苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種物質的基礎上進行擴充。


         

        (責任編輯:金利同建whl)
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